29日上午11点，潼荣高速公路重点控制性工程之一——涪江特大桥成功合龙，标志着潼荣高速土建工程全部完工，有望实现年内通车。
涪江特大桥位于潼南区梓潼镇，大桥总长672米，主跨180米，以预应力连续刚构跨越涪江，采用常规单箱单室箱形悬浇梁，桥梁上部结构采用“先简支后结构连续T梁+预应力砼连续刚构”结构。
承建单位中铁十五局潼荣高速总包部二分部负责人介绍，大桥8号主墩全部桩基位于水中，且距离主航道较近，加上涪江汛期较长，使施工难度大，安全风险高，工期紧张。为此他们采用加强结构、增强主墩防撞能力等方法，提高施工效率和安全系数。这是重庆市交通建设“三年行动计划”重点项目，同时也是目前重庆市首个全国绿色公路建设典型示范工程。
该项目全长139公里，起于潼南区北面川渝界的楠木湾，止于荣昌区清江镇梧桐寺，计划总投资110.29亿元，设计时速100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准建设。
据中铁建重庆投资集团铁发建新公司介绍，目前潼荣高速建设进入冲刺阶段，土建施工已全部结束，路面工程正全力推进中，已完成水稳路面铺设734.9公里（单层单幅），占设计834公里（单层单幅）的88.1%。沥青混凝土面层已完成174公里（单层单幅）,交安、绿化、房建、机电等后续工程也在有序推进中，其中机电工程已完成集束管敷设90公里，交安工程立柱已完成安装45000根。潼荣高速建成通车以后，潼南至荣昌将由现在的2个多小时缩短至1个小时。
同时，将大大完善渝西高速公路网，形成一条纵贯南北的省际大通道。
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